Cập nhật lần cuối vào ngày 10 tháng 2023 năm XNUMX bởi Roger Kaufman
Có những nơi và Mẹ, trong đó thế giới dường như đứng yên và thời gian nín thở. Một trong những khoảnh khắc đó là khi bạn vượt lên trên sương mù - Bay lên trên sương mù
Một biển bông gòn dày đặc trải rộng bên dưới bạn, ẩn giấu mọi thứ chưa biết, mọi bí mật và mơ hồ.
Nhưng về điều đó, trong Sự rõ ràng và bình tĩnh, có một thế giới khác. Một thế giới được mặt trời ấm áp hôn trong khi trái đất vẫn ẩn dưới tấm màn che.
Cây cối mọc lên như những bóng ma từ biển sương mù, tán lá lấp lánh trong ánh sáng vàng.
Nó giống như có ngưỡng cho bạn vương quốc huyền diệu siêu việt, một nơi nằm ngoài thực tế trần thế.
Một nơi mà Để chăm sóc và sự hỗn loạn của thế giới bên dưới chìm vào sương mù và nơi tâm hồn có thể thở phào nhẹ nhõm.
Để trôi nổi trên sương mù, không chỉ là một trải nghiệm vật lý mà còn là một trải nghiệm ẩn dụ.
Nó nhắc nhở chúng ta rằng dù âm u hay không chắc chắn đến đâu Cuộc sống Đôi khi dường như luôn có một góc nhìn cao hơn, một nơi của sự rõ ràng và hiểu biết.
Đó là một lời mời để nhìn xa hơn những hoàn cảnh trước mắt và bức tranh lớn hơn để xem.
Những lúc như vậy chúng ta thường cảm thấy mình như con chim bay cao trên trời, thoát khỏi xiềng xích của đất và offen vì thiên đường vô tận.
Nó là một kinh nghiệm về sự siêu việt, nhắc nhở chúng ta rằng luôn có ánh sáng phía trên những đám mây và vẻ đẹp đích thực thường nằm ngoài tầm nhìn thấy được.
Đây là cơ hội để dừng lại, hít một hơi thật sâu và nhớ rằng thế giới đầy rẫy những điều kỳ diệu nếu chúng ta mở mắt ra và nhìn.
Bay, chèo thuyền, lượn và được bế là một điều gì đó rất đặc biệt và đẹp đẽ
Lơ lửng trên sương mù: Tôi đã có được video tuyệt vời qua chiemseeler
Thầy giáo và lập trình viên cùng nhau đi chơi... Chuyến bay siêu đẹp bằng dù lượn trên sương mù. Tôi gần như đã để lại chiếc ô trong thung lũng vì tôi không chắc liệu nó có hoạt động được hay không vì sương mù dày đặc...
Những ý tưởng đầu tiên về một chiếc máy bay được làm hoàn toàn bằng vải sợi đã được phát triển vào đầu năm 1948 bởi sau đó NASA–kỹ sư Francis Rogallo trong einem Bằng sáng chế phác thảo. Điều này mô tả "các ống vật liệu mở ra phía trước, sắp xếp song song với nhau và được luồng khí thổi phồng lên, tạo thành một cánh". Triển khai cụ thể của những ý tưởng của Rogallo không được biết đến. Chỉ trong những năm 1991-1996 là dự án không gian nêm việc sử dụng dù lượn để hạ cánh có hướng dẫn của các viên nang quay trở lại từ phi thuyền điều tra bằng thực nghiệm.
Wikipedia
Là người đầu tiên dù lượn thực sự áp dụng một chiều cánh buồm của David Barish từ 1965.
Tuy nhiên, những chiếc dù lượn ngày nay dựa trên lịch sử của dù lượn và các loại màn hình được sử dụng cũng như các loại màn hình đang được sử dụng ngày nay nhảy dù bình thường dù trên đa bào nhị diện Parafoil-Phát triển khái niệm từ Dominatrix Jalbert. Do sự thích ứng về khí động học và kỹ thuật đối với các yêu cầu đặc biệt của môn thể thao tương ứng, dù bay và dù lượn ngày nay đã phát triển khác xa nhau đến mức bắt đầu có dù bay leo núi. hôm nay về cơ bản không phù hợp như dù lượn để nhảy dù.
Sự phát triển mới nhất trong môn dù lượn thể hiện điều đó tốc độ bay, trong đó diện tích màn hình đã giảm đi rất nhiều để đạt được tốc độ cao hơn.
Dù lượn trên sương mù
Nguồn: đánh dấu lỗi
Dù lượn: Engelberg Brunni trong sương mù
Nguồn: Heinz Thonen
