ਆਖਰੀ ਵਾਰ 25 ਮਈ, 2022 ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਰੋਜਰ ਕੌਫਮੈਨ
ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਬੇਹੋਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਡੇਰ ਗੋਟ ਨੈਪਚੂਨ, ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਤ੍ਰਿਸ਼ੂਲ ਵਾਲਾ ਦਾੜ੍ਹੀ ਵਾਲਾ ਆਦਮੀ, ਇੱਕ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਡਾਲਫਿਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸਦੇ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ ਭੁਚਾਲ ਅਤੇ ਤੂਫਾਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਸਮੁੰਦਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪਾਣੀ ਸਾਰੇ ਜੀਵਨ ਦਾ ਮੂਲ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੈਸਿਵ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਾਣੀ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਧੋਣ ਦੁਆਰਾ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ, ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਅਯੋਗਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ - ਨਿਰੰਤਰਤਾ, ਗੁੱਸਾ - ਉਤਸ਼ਾਹ ਤਬਾਹੀ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣ ਦੋਨੋ.
ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਦੇਵਤਾ ਨੈਪਚਿਊਨ
ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ?
der ਸਮੁੰਦਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਜਾਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਤਰੰਗਾਂ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗੋਲ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਿਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਪਾਣੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਲਹਿਰਾਂ ਭੇਜੋ ਊਰਜਾ, ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪਾਰ ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਪਵੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇਸਿਨ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ।
ਤਰੰਗਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਵਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਜਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਹਵਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਸਮੁੰਦਰ ਜਾਂ ਝੀਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਪਾਰ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਯਮਤ ਗੜਬੜ ਇੱਕ ਲਹਿਰ ਦਾ ਸਿਰਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੁਨੀਆਂ ਭਰ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਲਹਿਰਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ.
ਪਰਫੈਕਟ ਪੈਰਾਡਾਈਜ਼ ਬੀਚ ਸੀਨ, ਸਫੈਦ ਰੇਤ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ
ਗੰਭੀਰ ਮੌਸਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੱਕਰਵਾਤ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤਣਾਅ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਤੂਫ਼ਾਨ ਇੱਕ ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲੰਬੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਵੱਖ - ਵੱਖ ਹੋਰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੰਗਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਘਨ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭੁਚਾਲ, ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣਾ ਜਾਂ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਫਟਣਾ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਲੰਬੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਨਾਮੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਸੁਨਾਮੀ ਉਹ ਲਹਿਰਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਲਹਿਰਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੇਬਲ ਵਾਂਗ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਦਾ ਆਕਰਸ਼ਣ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਚੰਨ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਵੀ ਲਹਿਰਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਤਰੰਗਾਂ ਰੁਝਾਨ ਹਨ, ਜਾਂ ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਵਾਰੀ ਲਹਿਰਾਂ ਹਨ।
ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਟਾਈਡਲ ਬੋਰ ਵੀ ਇੱਕ ਸੁਨਾਮੀ ਹੈ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਹਿਰਾਂ ਦਾ ਸਰੋਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤਰੰਗਾਂ ਊਰਜਾ ਭੇਜਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇਸਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਹਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ, ਝੀਲਾਂ ਅਤੇ ਨਦੀਆਂ ਉੱਤੇ ਵੀ ਮਾਰਦਾ ਹੈ।
ਚੰਦਰਮਾ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੇ ਗੁਰੂਤਾ ਖਿੱਚ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੁਝਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਸਾਡੇ ਗਲੋਬ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਕਿਵੇਂ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ?
ਵੱਡੀਆਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ - ਮੌਸਮ
ਇਹ ਡਰੋਨ ਵੀਡੀਓ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵੱਡੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਨੇਟੀਜ਼ਨ ਐਂਡਰਿਊ ਕਾਟਨ ਦੁਆਰਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਉਸਦੀ ਪਿੱਠ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਸਿਹਤ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਇਸ ਵਿਚ ਲਹਿਰ ਵੀਡੀਓਕਲਿਪ ਨੂੰ ਸੈਸ਼ਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀਡੀਓ ਟੇਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਰਫ਼ਰ ਨੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਥਾਂ' ਤੇ ਮਾਰਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਖਾਸ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਵੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਿਆ ਡੋ ਨੌਰਟ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। .
"ਵੱਡਾ ਬੁੱਧਵਾਰ", 8 ਨਵੰਬਰ 2017, ਮੌਜੂਦਾ ਵੱਡੇ ਵੇਵ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਦਿਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਮਾਰਚ 2018 ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸੀਜ਼ਨ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਨਜ਼ਾਰੇ ਦੇ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਪਿੰਡ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਪ੍ਰਿਆ ਡੋ ਨੌਰਤੇ ਵਿਖੇ ਬੀਚ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਹਿਰਾਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 2011 ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਵਾਈਅਨ ਵੈੱਬ ਸਰਫਰ ਗੈਰੇਟ ਮੈਕਨਮਾਰਾ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਲਹਿਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਉਹ 78 ਫੁੱਟ ਵੇਵ ਰਾਈਡ ਸੀ।
ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਖੇਡ ਅਭਿਆਸਾਂ ਤੋਂ ਕਈ ਸਾਹਸੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ
ਲਹਿਰਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ ਕੁਦਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਾਵਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਝਾਤੀ ਮਾਰਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਹ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਹਨ - ਉੱਠਣਾ, ਤੁਰਨਾ, ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਛਿੜਕਣਾ, ਗਤੀਵਿਧੀ ਗੁਆਉਣਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਉੱਠਣਾ।
ਉਹ ਆਨੰਦ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਨਾਮ ਹਨ ਮਜ਼ੇਦਾਰ.
ਇਹ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਬੀਚ-ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਵੈੱਬ ਸਰਫਰਸ ਬੇਰੁਚੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਰੁਚੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ. ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਣਿਆ!
ਲਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੀਚ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ।
ਰੇਤ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ...ਕਾਫ਼ੀ... ਬੋਰਿੰਗ ਹੋਵੇਗਾ!
ਸਮੁੰਦਰ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੁਦਰਤੀ ਅਜੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਲਹਿਰਾਂ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਆਮ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਪਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਬੀਚ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਵੈੱਬ ਸਰਫਰ ਦੋਵੇਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਮਲਾਹਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਰਾਖਸ਼ ਖਲਨਾਇਕ ਲਹਿਰਾਂ ਅਕਸਰ ਉਤਪੱਤੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਾਂਤ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਛੋਟੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਾਣੀ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸਮੁੰਦਰ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਵੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਵਾ ਹੈ।
ਹਵਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ ਹਵਾ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਪਰਤ 'ਤੇ ਗੁਰੂਤਾ ਬਲ ਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਪਰਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਉੱਪਰਲੀ ਪਰਤ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ।
ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਗਰੈਵੀਟੇਸ਼ਨਲ ਖਿੱਚ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਹਵਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।
ਸਿਖਰ ਦਾ ਟੀਅਰ ਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਗਤੀਵਿਧੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਲਹਿਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਸੂਰਜ ਦੀ ਗਰੈਵੀਟੇਸ਼ਨਲ ਖਿੱਚ ਕਾਰਨ ਜਵਾਰ ਲਹਿਰਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਚੰਨ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਹਿਰ ਇੱਕ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਹਿਰ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਤਰੰਗਾਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਖਤਰਨਾਕ ਲਹਿਰਾਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੌਸਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੂਫਾਨ, ਗਰਮ ਖੰਡੀ ਤੂਫਾਨ ਅਤੇ ਭੁਚਾਲਾਂ, ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਫਟਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਰ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤਾਂ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਸੁਨਾਮੀ।
ਤਰੰਗਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ (ਜਿਸਨੂੰ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਜੋ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰਾਂ, ਸਮੁੰਦਰਾਂ, ਨਦੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਝੀਲਾਂ 'ਤੇ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਰੰਗਾਂ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਦਰ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਘਨ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਉਹ ਬਦਲਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਕਣਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਖ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਨਾਲੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ.
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਤਰੰਗਾਂ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਇੱਕ ਗੋਲ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਤਰੰਗ ਵਿੱਚ ਦੌੜਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਸ਼ਿਲਪ ਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਹਿਰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸੁੱਟ ਦੇਵੇਗੀ, ਇਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਰਾਫਟ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕਾਫੀ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਤਰੰਗਾਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਾਰ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਹਨ।
ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਹਿੱਲਦੇ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਖਿੱਲਰਦੇ ਵੀ ਦੇਖਿਆ।
ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਢਲਾਣ ਵਾਲਾ ਪਾਸਾ ਖਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਹਿਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਮਾਨਤਾ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਹਿਰ ਜਾਂ ਕਰੈਸਟ ਦਾ ਸਿਖਰ ਅੱਗੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੀਚ 'ਤੇ ਵੀ ਖਿੰਡ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਤਰੰਗਾਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਰੰਗਾਂ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਿੱਥੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ? ਸੰਬੰਧਿਤ.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੱਧਮ ਹਵਾਵਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਗੰਭੀਰ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਈਫੂਨ ਅਤੇ ਚੱਕਰਵਾਤ ਸਥਿਰ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਵੱਡੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੁਝ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕੁਦਰਤੀ ਵਰਤਾਰੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਭੁਚਾਲ, ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਜਾਂ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਫਟਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੁਨਾਮੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਇਕੱਠ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲਹਿਰਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਕੁਦਰਤੀ ਵਰਤਾਰਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਗਠਨ, ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ, ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਅਸੀਂ ਜ਼ਰੂਰ ਕਰਾਂਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ।
ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਰੰਗਾਂ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵੇਵ ਪੀਰੀਅਡ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਹਿਰਾਂ ਹਨ।
ਤੋੜਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ
ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਤਰੰਗਾਂ ਉਦੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਲਹਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਦਾ ਵਿਭਾਜਨ ਖਾਰੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹਰ ਥਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਤ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਤੱਟ 'ਤੇ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਲਹਿਰਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲਾ ਲਹਿਰ ਦੇ ਅਧਾਰ (ਜਾਂ ਖੁਰਲੀ) ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੋਹਰੀ ਹਿੱਸੇ (ਜਾਂ ਕਰੈਸਟ) ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਆਮ ਗਤੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਲਹਿਰਾਂ ਅੱਗੇ ਝੁਕਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਕ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਤਰੰਗ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਕੰਡਕਟੇਂਸ ਅਨੁਪਾਤ 1:7 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਕ੍ਰੇਸਟ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਖੁਰਲੀ ਤੋਂ ਬਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਤਰੰਗ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 4 ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਦੇ ਸ਼ੈੱਡ ਦੀ ਸ਼ੈੱਡ
ਬੀਚਗੋਅਰ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਵਿੱਚ ਚਿੱਕੜ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਲਹਿਰਾਂ ਉਦੋਂ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲਾ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਢਲਾਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਛਾਲੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫੈਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਲਹਿਰਾਂ ਉੱਭਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਵਾਰ ਤੋੜਨਾ.
ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ
ਜਦੋਂ ਲਹਿਰਾਂ ਇੱਕ ਡੂੰਘੇ ਝੁਕੇ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਤੋਂ ਪਾਰ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦਾ ਛਾਲਾ ਲਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਹਵਾ ਦੀ ਜੇਬ ਨੂੰ ਵੀ ਫਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤਰੰਗਾਂ ਦੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਉੱਚੀ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸਾਰੀ ਊਰਜਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਤਰੰਗਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਇਹ ਲਹਿਰਾਂ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਬੇਕਸੂਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸਰਫਰਾਂ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉਹ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਭੰਗ ਅਤੇ ਜਮ੍ਹਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣਦੇ ਹਨ.
ਵਧਦੀਆਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ
ਇਹ ਉਦੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਤੱਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਅਨੁਪਾਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕ੍ਰੇਸਟ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਾਪਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਰ ਤਰੰਗਾਂ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਟੁੱਟਦੇ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੈਕਵਾਸ਼ (ਖਿੱਚਣ ਜਾਂ ਚੂਸਣ) ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਾਰਨ ਇਹ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਡਿੱਗਦੀਆਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ
ਉਹ ਕਰੈਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਵਧਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹਨ। ਉਸ ਦਾ ਛਾਲਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਪਰੋਫਾਈਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਮਤਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ
ਡੂੰਘੀਆਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤਰੰਗ ਦੀ ਅੱਧੀ ਤਰੰਗ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤਰੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਤਰੰਗ ਦੀ ਤਰੰਗ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬੀਆਂ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਦੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਦੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਵੱਡੀ ਤਰੰਗ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉਹ ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਤਰੰਗਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਤਰੰਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪਵਨ ਊਰਜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਜਾਂ ਦੂਰ ਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਸ਼-ਟਰੀ ਤਰੰਗਾਂ ਜਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫਲੈਟ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ
ਇਹ ਲਹਿਰਾਂ ਉੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰੰਗ ਦੀ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਦੇ 1/20ਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਡੂੰਘਾਈ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੂੰਘੀਆਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਤਰੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਤਰੰਗ ਦੀ ਤਰੰਗ ਲੰਬਾਈ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਹੈ।
ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਵੇਗ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਗੁਣਨਫਲ ਦੇ ਵਰਗ ਮੂਲ ਅਤੇ ਗੁਰੂਤਾਕਾਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੇਗ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
ਵੇਗ = √(g. ਡੂੰਘਾਈ) (g = ਗਰੈਵੀਟੇਸ਼ਨਲ ਸਥਿਰਤਾ, 9,8 m/s2; D = ਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ)।
ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈਗਰੇਂਜ ਤਰੰਗਾਂ ਜਾਂ ਲੰਬੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਤਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਕ ਕਾਰਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸਤਹ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਹਿਰਾਂ
ਉਹ ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨਿਕ ਤਣਾਅ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਗੁਰੂਤਾ ਖਿੱਚ ਅਤੇ ਵੀ ਸੰਸਾਰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪਾਣੀ 'ਤੇ.
ਤੁਸੀਂ 12-ਘੰਟੇ ਦੀ ਵੇਵ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸੁਨਾਮੀ
ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਹਿਰ ਚਾਲੂ ਹੈ ਜਪਾਨੀ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਬਦ ਸ਼ਾਇਦ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਦੇਸ਼ ਹੈ। ਸ਼ਬਦ 'ਸੁਨਾਮੀ' ਲੋਕਲਾਈਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਮੂਲ ਹੈ; 'tsu', ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 'nami', ਤਰੰਗ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ" ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੁਨਾਮੀ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ (ਲਗਭਗ 80%) ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਡੇ ਭੂਚਾਲਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬਾਕੀ 20% ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ, ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਫਟਣ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੌਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਸੁਨਾਮੀ ਤਰੰਗ ਲੰਬਾਈ ਕਈ ਸੌ ਮੀਲ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 400 ਮੀਲ (ਲਗਭਗ 644 ਕਿਲੋਮੀਟਰ), ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਤਲ 7 ਮੀਲ (ਲਗਭਗ 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਡੂੰਘਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੂੰਘਾਈ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਦੇ 1/20ਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ
ਇਹਨਾਂ ਤਰੰਗਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਰੰਗਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤਰੰਗ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਲਹਿਰਾਂ ਬੀਚ ਨੂੰ ਬੈਕਵਾਸ਼ ਵਜੋਂ ਕੱਢਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ
ਤੁਸੀਂ ਮਹਾਨ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਲਹਿਰਾਂ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਹਰੋਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਪਰਤਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਮਕੀਨ, ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਵੀ, ਪਾਣੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਮਕੀਨ, ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇਹਨਾਂ ਗੁਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਈਡਲ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰੰਗਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਤਹੀ ਤਰੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਤੁਲਨਾਤਮਕ, ਉਹ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਿਸੇ ਭੂਮੀ-ਭੂਮੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਤੱਕ ਵੀ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ।
ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੱਖਣੀ ਚੀਨ ਸਾਗਰ (ਲਗਭਗ 550 ਫੁੱਟ ਉੱਚੇ) ਵਿੱਚ ਲੁਜੋਨ ਸਟ੍ਰੇਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰੰਗਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੈਲਵਿਨ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ
ਕੈਲਵਿਨ ਤਰੰਗਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਗੇੜ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਸਰ ਵਿਲੀਅਮ ਥਾਮਸਨ (ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲਾਰਡ ਕੈਲਵਿਨ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕੈਲਵਿਨ ਤਰੰਗਾਂ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਗਰੈਵੀਟੇਸ਼ਨਲ ਵੇਵ ਹਨ ਜੋ ਧਰਤੀ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਭੂਮੱਧ ਰੇਖਾ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੀਮਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੱਟ ਜਾਂ ਪਹਾੜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ।
ਕੈਲਵਿਨ ਤਰੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ - ਤੱਟਵਰਤੀ ਅਤੇ ਭੂਮੱਧ ਤਰੰਗਾਂ। ਦੋਵੇਂ ਤਰੰਗਾਂ ਗੁਰੂਤਾ-ਆਕਰਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਵਿਖੇਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ।
ਆਧੁਨਿਕ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ
ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਤਰੰਗ ਲਈ, ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਕੁੱਲ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਔਰਬਿਟਲ ਊਰਜਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵੀ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਤਰੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਤਤਕਾਲ ਮੁੱਲ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਦੂਜੇ ਕਾਰਕ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਦੀਆਂ 3 ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਮੀ, ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਅਤੇ ਔਰਬਿਟਲ ਤਰੰਗਾਂ।
ਖੂਨ ਦੀਆਂ ਨਾੜੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ
ਕੇਸ਼ੀਲੀ ਤਰੰਗਾਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਤਰੰਗਾਂ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੀਸਟੋਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਕੈਪਿਲੇਰਿਟੀ ਹੈ, i. ਐੱਚ. ਬਾਈਡਿੰਗ ਦਬਾਅ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਗਰਾਲੀ ਬਣਤਰ ਹਲਕੀ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 3 ਤੋਂ 4 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ 10 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਉਚਾਈ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।
ਆਮ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ 1,5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ 0,1 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭੌਤਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ, ਬਲੇਅਰ ਕਿਨਸਮੈਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੇਪਰ ਵਿੰਡ ਵੇਵਜ਼ (1965) ਵਿੱਚ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, "ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਤਰੰਗਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਵਾਲੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਚੱਲਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ."
“ਉਹ ਏ ਦੇ ਪੰਜੇ ਵਰਗੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਬਿੱਲੀ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪਾੜ ਕੇ.
ਟੁੱਟੀਆਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ
ਟੁੱਟੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਜਦੋਂ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰਕ ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਖੱਡਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸੀਚੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ
ਸੀਚੇ ਤਰੰਗਾਂ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੀਚੇ (ਉਚਾਰਣ 'ਸੈਹ'), ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਰਧ-ਬੰਦ ਜਾਂ ਬੰਦ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਇੱਕ ਸਵੀਮਿੰਗ ਪੂਲ, ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੱਬ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਜ਼ਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ, ਉਹ ਖਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਝੀਲਾਂ ਵਿਚ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਸੀਚ ਉਦੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਸਮਾਯੋਜਨ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਪਾਣੀ ਬਲ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਪਾਣੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਨਾਲ ਮੁੜ ਮੁੜਦਾ ਹੈ ਊਰਜਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬੰਦ ਸਰੀਰ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਾਪਸ.
ਪਾਣੀ ਦੀ ਇਹ ਨਿਯਮਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਈ ਦਿਨ।
ਇਹ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਮੋਰਚਿਆਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭੁਚਾਲਾਂ ਜਾਂ ਭੁਚਾਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਰੁਝਾਨਾਂ ਲਈ ਸੀਚਾਂ ਦੀ ਅਕਸਰ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਵੇਵ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਉੱਚੀ (ਚੋਟੀ) ਅਤੇ (ਨੀਵੀਂ) 7-8 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਰਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸੀਚੇ ਵੇਵ ਅਤੇ ਟਾਇਡਲ ਵੇਵ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸੀਚ ਸੁਨਾਮੀ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।
ਸੀਚਸ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬੰਦ ਸਰੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੁਨਾਮੀ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤਰੰਗਾਂ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਾਣੀ ਵਾਪਰ.
Pingback: ਊਰਜਾ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ - ਕੁਦਰਤ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ