បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយនៅថ្ងៃទី 3 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ដោយ Roger Kaufman
ហាន់ ហ្គីហ្គី បទពិសោធន៍សង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ក្នុងឯកសណ្ឋានអ្នកបើកយន្តហោះរបស់កងទ័ពអាកាសស្វីស។
បុរសវ័យ១០០ឆ្នាំរូបនេះបានចាប់ផ្ដើមអាជីពរបស់គាត់ក្នុងការធ្វើឈើពីរជាន់។
ក្រោយមកគាត់បាននៅទីនោះ នៅពេលដែលយន្តហោះចម្បាំងអាឡឺម៉ង់សម្ងាត់កំពូល និងយន្តហោះរ៉ាដាបានហោះចូលទៅក្នុងនោះ។ ហាន់ដេ នៃកងទ័ពស្វីស។
ប្រភព: អ្នកបើកយន្តហោះរាប់រយនាក់។
វីដេអូអ្នកបើកយន្តហោះរាប់រយនាក់។
ចុចលើប៊ូតុងខាងក្រោមដើម្បីផ្ទុកមាតិការបស់ srf.ch ។
កំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ ប្រទេសស្វីសបានដើរតួនាទីតែមួយគត់ នៅទ្វីបអឺរ៉ុប ដោយរក្សាអព្យាក្រឹត និងនៅឆ្ងាយពីជម្លោះ។
ទោះបីជាប្រទេសនេះមិនបានចូលរួមដោយផ្ទាល់នៅក្នុងសង្រ្គាមក៏ដោយ ក៏ស្ថានការណ៍នៅតែប្រឈម និងមានសារៈសំខាន់ជាខ្លាំង ដោយសារប្រទេសនេះត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយប្រទេសដែលបះបោរជុំវិញនោះ។
កងទ័ពអាកាសស្វីសគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃការការពាររបស់ប្រទេសក្នុងអំឡុងពេលនេះ។
បើទោះជានាងមានមាឌតូចក៏ដោយ ក៏នាងនៅតែអាចដើរតួសំខាន់បានដដែល។
នេះ អ្នកបើកយន្តហោះស្វីស ត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាល និងយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងល្អ ហើយពួកគេបានល្បាតតាមដែនអាកាសដើម្បីការពារប្រទេសពីការវាយប្រហារដែលអាចកើតមាន។
ថ្វីបើមានអព្យាក្រឹតភាពក៏ដោយ ស្វីសស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធ ហើយត្រូវយកឈ្នះលើបញ្ហាប្រឈមការទូត ដើម្បីរក្សាឯករាជ្យភាពរបស់ខ្លួន។
ប្រទេសជុំវិញសង្រ្គាមបានព្យាយាមទាញយកទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ និងធនធានសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសស្វីសសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ការប្រើ.
ដូច្នេះ អាជ្ញាធរស្វីស និងកម្លាំងអាកាសត្រូវមានការប្រុងប្រយ័ត្នយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីទប់ស្កាត់ការឈ្លានពាន ខណៈរក្សាអព្យាក្រឹតភាព។
អ្នកបើកយន្តហោះអាយុ 100 ឆ្នាំ Hans Giger | សាក្សីសហសម័យនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ
Hans Giger បានឆ្លងកាត់សង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ក្នុងឯកសណ្ឋានអ្នកបើកយន្តហោះរបស់កងទ័ពអាកាសស្វីស។
បុរសវ័យ១០០ឆ្នាំរូបនេះបានចាប់ផ្ដើមអាជីពរបស់គាត់ក្នុងការធ្វើឈើពីរជាន់។
ក្រោយមកគាត់បាននៅទីនោះ នៅពេលដែលយន្តហោះចម្បាំងអាឡឺម៉ង់សម្ងាត់កំពូល និងយន្តហោះរ៉ាដាបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់កងទ័ពស្វីស។
រឿងរ៉ាវរបស់ Hans Giger ផ្តល់ជូន ប្រវត្តិសាស្រ្ត ដៃទីមួយ៖ បុរសវ័យចំណាស់ម្នាក់ដែលនៅតែរស់នៅក្នុងផ្ទះរបស់គាត់ផ្ទាល់នៅលើបឹង Lucerne គឺជាសាក្សីសហសម័យចុងក្រោយម្នាក់ដែលបានជួបប្រទះសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរក្នុងនាមជាមនុស្សពេញវ័យ។
សូម្បីតែមុនពេលសង្រ្គាមក៏ដោយ ក្មេងប្រុសកសិកររូបនេះបានបំពេញក្តីសុបិនក្នុងអាជីពដ៏កម្ររបស់គាត់ ហើយបានបណ្តុះបណ្តាលជាអ្នកបើកយន្តហោះនៅDübendorf។
ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានឆ្នាំបន្ទាប់ គាត់បានឃើញពីរបៀបដែលបច្ចេកវិទ្យាយន្តហោះបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងរបៀបដែលយន្តហោះស្វីសបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់។
ប្រភព: ឯកសារ SRF
